DC

А у нас тут Memorial Day, да еще и друг заглядывает на пару дней. У нас опять паршивая погода, так что самое время куда-нить выехать. В этот раз - Washington DC :)

Маршрут уже откатан практически до автоматизма :) 5 штатов, 500 миль туда/сюда. Но сначала - Нью-Йорк: немного офиса...

 ... немного "достопримечательностей", благо все рядом :)

Поход в местное метро не оставляет равнодушным ни одного питерца :) Сравнимо с походом в парк и кормлением лебедей.... только вместо лебедей - крыски :))

Совсем другая история - центральный парк :) Практически лес в центре города, шел дождь, но настроение было замечательное!

Вот кто может сказать, что это? Выглядит как намокший каштан :) Правда, обычно, у него свечки вертикально вверх стоят... а тут как-то странно... но пахнет все-равно замечательно.

Вечером, собрав все пробки на Манхэттане, мы поехали  в DC и переночевали под Балтимором :) Отель вполне пристойный, $78/сутки за номер с двумя кроватями.

В DC готовились к праздничному концерту.... парковочных мест сильно поубавилось...

А вид с капитолием "украшали" кран и сцена.

"Карандаш" весь в лесах после прошлогоднего землятресения...

Местные утки забили на туристов и внаглую сидят на дорожках вдоль прудов..

Ну и еще немного видов...

Весной вся зелень, вишни, цветут....

Много разных пчичек... :)

Современное искусство :)

... и современная трактовка Родена... :)

Ну и немного меня... в музее авиации и космонавтики :) Вход во все федеральные музеи в DC, кстати, бесплатный :)

Теперь немного про машинку :)  Вот, кстати, наш пепелац на эти выходные... Ford Taurus V6, 288 коней... забавная машинка...

Большааая :) И... бестолковая, как все американские машины... :) Вместо подрулевых переключателей, как у всех нормальных машин, одна "кочерга", на которую перенесли ВСЕ функции: и поворотники, и свет, и дворники, и "прыскалку"... это ж голову можно сломать, пока поймешь, как оно все фунциклирует :) И потом, эта "кочерга"... готов поспорить на $200, что вы не включите правый поворотник, не включив дальнего света :) У меня за, почти, неделю так и не получилось :))

Из инструментария только один "механический" показометр скорости, все остальное на двух больших дисплеях слева и справа от него....

Выглядит клёво, но, тот же бензиномометр показывает что-то, явно не объем бензина в баке, с точностью +/- километр.

Большой экран на центральной консоле смотрится симпатишно, конечно. Он еще и тач-скрин... только тормозной :)) Да и вообще, та же Nissan Maxima, которая досталась мне месяцем раньше, по ощущениям, намного проворнее :) Да, еще, есть ручка регулировки вентилятора в салоне... но у нее нет индикации... крутишь-крутишь... и непонятно, с какой скоростью он дуть сейчас будет.

Музычка - на троечку, хотя, якобы, и имеет встроенный DSP... 

Багажник - огромный... но, в нем столько уступчиков, ступенечек, дырочек, ямочек и прочих несуразностей, что толку от его объема немного...

Теперь про то, что понравилось :) В принципе, понравились сидения: кожаные, удобные... Но, больше всего понравилось, что они запоминают твое положение.... отъезжают назад, как только вытаскиваешь ключ и "задвигают" тебя обратно на то же место, когда вставляешь его обратно... как результат - очень удобно заходить/выходить. При этом, регулировки руля по вылету хватит, разве что, коротконогому китайцу :)

Очень понравилось обилие разъемов: 2(!) прикуривателя между передними сидениями, 2 USB разъема, разъем для SD карт и аудиовход. И, кстати, когда подключаешь айфон, Форд показывает на центральной консоле картинку альбома и название песни... БМВ, к примеру, за показ картинки дерет какие-то охренительные деньги.

В общем - типичный "американец": большой... и несуразный... :) Но, большой.... :) Правда несуразный... :)

Зовите меня просто... Skipper =)

Погода в эти выходные стояла мерзкая: дождь, сильный ветер, делать ничего не хотелось... так что решил получить "права" на мотолодку... на нашем острове как-раз собрался курс в воскресенье :)

Правила простые: нужно отслушать 8 часов лекций и сдать экзамен. Стоимость очень разная и складывается из двух частей:

- стоимость обучения;

- стоимость оформления "прав".

Обучение проводят инструкторы зарегистрированные в Береговой Охране (US Coast Guard)... они могут вообще не брать денег за обучение... Например, в субботу был бесплатный курс в одной марине у нас на острове, но я слишком поздно о нем узнал... так что пришлось заплатить $70 и идти в воскресенье. Стоимость оформления прав - $10 для всех старше 18 лет, детям штат выдает права бесплатно и даже оплачивает почтовый конверт и пересылку...  пусть только учатся.

Вообще, самого понятия "права на лодку" (или boat license) тут не существует :) Есть "Boating Safety Certificate"... именно его все тут и называют "правами". 

И самое интересное - даже он не нужен в НЮ, если тебе больше 18 лет. Так зачем тогда они нужны?

А нужны они, потому что:

- Есть тут понятие Personal Water Craft (PWC), он же "водный мотоцикл"... для него эти "права" обязательны во всех штатах. Если берешь его в аренду, скажем в Маями, и у тебя нет этого сертификата, то кататься на нем разрешат только "в загончике";

- Как только ты заплываешь в воды соседних штатов (Нью-Джерси или Коннектикут), любой полицай может потребовать у тебя эти "права"... и обязательно выпишет штраф (ticket), если у тебя их не окажется... потому что в этих штатах "права" обязательны и действует правило "либо права нашего штата, либо права вашего штата";

- Эти права - пожизненные + дают право на 10% скидку на страховку... Приятно же пожизненно экономить 10% на страховке :)

В общем, даже несмотря на то, что в НЮ права "не обязательны", фактически без них только разве что boat party устраивать в доке, потому что в нашем тесном заливе понять, где начинаются "воды Нью-Джерси", а где "Коннектикута", достаточно сложно :) Плюс, вегда полезно послушать о местных правилах, чтобы не получалось вот так...

Собственно, курс на самом деле и сосредоточен на безопасности, а не на управлении лодкой. В самом курсе несколько больших частей: "термины", "обмундирование", "как не гадить в окружающую среду", "куда рулить если..." и "что делать, если твоя вляпайся".

В интернете много онлайн-курсов. Я, например, пользовался для подготовки BoaterExam. Он бесплатный и там наглядно объясняют все правила которые действительный в твоем штате. Кстати, многие вопросы из него были очень похожи на вопросы в тесте. Единственное "но": Нью-Йорк не засчитывает онлайн-курсы за положеное количество часов "лекций", так что 8 часов "отслушать" все-равно придется :)

Моей группе курс читал какой-то капитан :) Потравил баек, рассказал как не привлекать внимание полицаев ну и вообще, много интересного, например:
- при подсчете числа и веса пассажиров, собаки считаются как "имущество", т.е. только по весу :)
- для лодок здесь есть точно такой-же инструмент для проверки ее истории, как и для машин. Можно узнать была ли лодка повреждена, в каких передрягах была и вообще... конечно, если владелец это все сообщал властям, т.е. если "передряги" были достаточно серьезными.
- если спас жилеты хранятся на борту в мешке, то на мешке допускается только "липучка", молния запрещена. Это при том, что абсолютно все подобные мешки в магазинах продаются именно с молнией :)
- ну и много еще чего... :)

В общем, поделился, мужик, важным опытом :)

После курса - экзамен в виде теста. Получил я свои 100 баллов из 100... и получил 2 бумажки: первая - мои временные "права", вторая - отправляется по почте в администрацию и в течение 4-х недель они присылают тебе постоянные "права" :) Так что, "ждем-с"... да присматриваемся к плавсредствам :) А пока, зовите меня просто - skipper =)

Покатушки

Привет, вот и очередная неделя пролетела... Поразительно, как быстро летит время, когда занимаешься тем, что нравится.

Планы на прошедшие выходные у меня были грандиозные: хотел выехать на природу и открыть рыболовный сезон. Не случилось... :)

В субботу было тепло, но пасмурно... градусов 20 и дождь. Не знаю, кто первый придумал, что в пасмурную погоду рыба ловится лучше: по моему опыту, у рыбы от такой погоды депресняк почище нашего...

Кроме того, всю прошлую неделю искал прокат лодок на водохранилище, куда хотел поехать... да так и не нашел. Выручил Amazon, со своей доставкой "на следующий день"... в пятницу заказал себе пароход, и в субботу утром он уже ждал меня на пороге дома. Вот такой...

Симпатичный пароход, правда? Заодно решил опробовать электрический мотор к нему... Мотора, правда, нет... но можно заказать... а вот аккумулятор к нему не заказать... доставка получается дороже самого аккумулятора... тяжелый он, так что субботу решил посвятить покатушкам... все-равно дождь, не дома же сидеть... Не мудрствуя лукаво, прошвырнулся до Cabela's, что в Пенсильвании... 250 миль туда-обратно... приятно :)

Вечером приехал и решил собрать свой новый аппарат. И как-то первоначальная эйфория поубавилась...

1. Он... хм... на любителя: 3 метра длиной, 1,5 шириной... внушительная площадь... но отсутствие палубы под ногами настораживает... не совсем понятно можно ли его оттолкнуть от берега не замочив ноги... с каяком такое можно проделать :)
2. Он неудобен в транспортировке: да, он разборный... и вот эта рама, поверх поплавков, разбирается на 7(!) частей... Каждая из них небольшая... но их семь!.. И каждая прилично весит, потому что сделана из стали. Семь отдельных кусков, и сумки для их переноски в комплекте нет (в отличие от моего надувного каяка)... а если бы и была, тяжеловато весь "металл" одним куском тащить куда-то;
3. Он совсем не легок: вся тряхомудия весит около 35 кг... это на добрые 10(!) кг больше чем мой надувной каяк.

В общем, хотелось что-то удобное в использовании и в транспортировке... и, похоже, это не тот  вариант... Потому, решил присмотреться к обычным лодкам.

При сравнимых габаритах, обычная лодка имеет больший полезные объем, достаточный для двоих... и походного шмурдяка. На обычную лодку так же можно прицепить электромотор, для тролинга на озере со спокойной водой... Но, в отличие от катамарана и каяка, на лодку можно повесить и бензомотор, чтобы подняться вверх по реке... чего нельзя сделать ни с каяком ни с катамараном... и это существенный плюс! Когда один... да даже когда двое, в случае с каяком или катамараном, один должен отвезти второго вверх по реке и выгрузить там... потом спуститься вниз по реке и ждать пока тот сплавится... Если ты один, все еще проще... доехать ты доедешь... и даже сплавишься... но как ты будешь добираться обратно до машины? С лодкой все просто: дернул шнурок, помоторил вверх по течению сколько хочешь, выключил все и спокойно ползешь вниз по течению... откуда уплыл, туда и приплыл :) Еще один несомненный плюс - можно взять с собой друга... а еще лучше - подругу  ;)

В общем, решил съездить в Коннектикут в магазин Defender, у них самый большой ассортимент надувнушек на восточном побережье. Ехать недалеко, всего 140 миль в один конец... пол-дороги до Бостона )

Ни разу до этого не бывал к востоку от Нью-Йорка, очень красиво. Природа чем-то напоминает Финляндию: гранитная порода, много зелени, но явно теплее... Эта часть штатов называется "Новая Англия", то и дело за окном мелькают Нью-Лондон и прочие явно английские названия. Дорога красивая, часто выходит к самому побережью, на котором тут и там раскиданы яхт-клубы, да и просто симпатичные домики. Обязательно съезжу в те края еще раз, уже более обстоятельно :)

Магазин, в принципе, порадовал. Большой ангар, большой выбор лодок, как с мягким дном, так и с жестким... Глазки разбегаются, да... Вот, например, часть экспозиции...

Имел приятную продолжительную беседу с консультантом в магазине. Поговорили, кажется обо всем... о том что бывает, что дольше всего живет в местном климате (тут летом просто как в кабинке для загара... ПВХ лодки от ультрафиолета "сгорают" за пару сезонов), что пользуется спросом на вторичном рынке, какой размер подходит для прибрежного морского плавания, какой оптимален  для пресных водоемов и речек... Поговорили и о моторах: что оптимально по весу и вообще. Да, он хотел мне продать лодку... и, наверняка даже знал что именно он хотел мне продать... и планомерно меня в этом убеждал  ;) Но делал он настолько спокойно и не напрягая, что, честно говоря, мне захотелось ее купить ;) Но нет, не купил. Вырос я как-то из импульсивных покупок подобного масштаба :)

Теперь о машине. Вообще, впору, я так чувствую, открывать отдельный раздел по тест-драйвам :)

В этот раз мне достался Шевроле Круз. Вот такой вот:

Странноватая машинка, хотя и выглядит симпатично. Очень легкий руль - самое оно для города, но колбасит на шоссе... едешь и постоянно "заруливаешь" ее обратно на свою полосу. Непонятный тормоз - педалька ватная какая-то... давишь ее... давишь, и непонятно, тормозит или нет... Очень тихий звук поворотника - пару раз забывал выключить. И, что интересно, когда забываешь его выключить, на экране появляется напоминание. Вот, же,... напоминалку не поленились сделать, а просто сделать его громче - влом было? Коробка автоматическая, но - тормоз... топчешь-топчешь педальку... она секунды 2 размышляет и только потом начинает ехать... И то, после 90 км/ч только рычит.... и оооочень медленно ускоряется.

А вечером друзья позвали ужинать, в воскресенье был Mothers Day :) В общем, хорошо выходные прошли :)

Деревню Гадюкино смывает...

Пол-ночи шла гроза... и пол-дня... Как полагается... с громыханиями, молниями и т.д. и т.п...
К утру все так разлилось, что до парома можно было сплавляться на каяке...

Днем поливало тоже хорошо...  от небольших прояснений...

... и до "стены" (это тот же ракурс)

В общем, решил пока заняться документами для рыбалки. Этот процесс здесь строго регулируется: каждый год выпускают брошурку с перечнем правил, описанием рыбин и правил охоты на них: какую, какого размера, когда, где и в каком количестве можно брать.... какую можно ловить, но нужно отпускать... и какую нельзя ловить вообще. В этом году мне впервые встретилось объявление про вот эту вот рыбку:

"Северный Змееголов - если вы поймали эту рыбину, не отпускайте ее. Не хотите забирать - убейте."
Эту заразу завезли из Китая. Она может несколько дней выживать вообще без воды, сжирает все на своем пути и практически истребляет все местные виды. В Youtube гуляет видео где такая вот рыбка за четыре секунды разделывает большеротого окуня весом под килограммчик... Впрочем, хватит об ужосах...

Чтобы порыбалить, нужно два документа:
- лицензия;
- разрешение (permit).

Любое существо с удочкой находящееся рядом с пресным водоемом на територии штатов должно иметь лицензию. У каждого штата она своя... и она платная... и цена зависит от того живешь ты в этом штате, или не живешь.

Для резидентов Нью Йорка:
$5 в день... или
$15 в неделю... или
$29 в год...
Пенсионерам и военным - $5 в год.

Год тут считается хитро: с 01 октября по 30 сентября следующего года :)

Для нерезидентов штата цифры совсем другие: $15/$35/$70/скидки пенсионерам нет.

Забавно: если по водоему проходит граница нескольких штатов, то для рыбалинга с лодки достаточно иметь лицензию любого из этих штатов.... а вот для рыбалки с берега уже нужна лицензия того штата, которому этот берег принадлежит :)

Лицензии можно оформить во многих спортивных магазинах, но сегодня мокро... так что я это сделал онлайн. Как и все документы, лицензию пришлют почтой в течение 2-х недель, а пока я распечатал квитанцию... она действует взамен лицензии, пока ту шлют...

Разрешение. Любят тут всякие разрешения выдавать: хочешь в дикость с палаткой - получи разрешение у рейнджера, хочешь порыбачить в море или в городском водоеме - получи разрешение... и т.д. В отличие от России, здесь этот процесс абсолютно безболезненный и направлен не на взимание мзды (практически все разрешения для "публики" здесь бесплатны), а на то, чтобы знать кого и где искать, если что... В Нью-Йорке разрешение на рыбалинг в городском водоеме/море можно так же получить онлайн, что я, опять же, и сделал. Бесплатно, после регистрации присылают PDF'ку... в ней "вешалка" на зеркало заднего вида в машину, на которой написан твой номер: распечатываешь, вырезаешь и вешаешь на зеркало, когда приезжаешь на водоем. Типа вот такой штуки...

Вот. Пока нет машины и негде хранить каяк... так что придется брать в аренду...

Вечером распогодилось и вылезло солнышко. Город как после генеральной уборки - все блестит и вкусно пахнет.